Corredor de árvores é derrubado em São Paulo

Mesmo sob protestos de moradores, a Prefeitura de São Paulo iniciou na quarta-feira (6) a obra para a construção de dois túneis na rua Sena Madureira, na Zona Sul da capital paulista. Na quinta (7), ativistas enfrentaram a GCM, mas de nada adiantou. O processo de derrubada teve início e deve continuar nos próximos dias.

A importância das árvores em ambientes urbanos é inquestionável. Áreas verdes contribuem para a regulação do clima, ajudam a absorver gases poluentes e águas da chuva, além de fornecerem condições de sobrevivência para espécies animais. Isso para citar apenas alguns benefícios. Entretanto, nada disso foi suficiente para a Prefeitura de São Paulo desistir de retomar um projeto de obra que prevê o corte de 172 árvores.

Tentando barrar a devastação, manifestantes foram até o local. Uma ativista foi detida pela Guarda Civil Metropolitana (GCM), por desacato, após abraçar uma árvore e resistir a remoção. Pela mesma razão, a vereadora eleita Renata Falzoni, ativista da mobilidade ativa, também foi arrastada e imobilizada pela GCM. Moradores compartilham nas redes sociais, imagens de guardas jogando spray de pimenta contra os manifestantes.

Crime ambiental?

De acordo com o G1, com base num estudo de uma consultoria ambiental, a gestão de Ricardo Nunes não reconhece a área como sendo de preservação permanente, porém documentos assinados pelo próprio município apontam que “a área é de proteção ambiental, na qual existe um grande vale com nascente”. A afirmação consta em um relatório técnico realizado após um desmoronamento na rua Maurício Francisco Klabin, ao lado da Sena Madureira, em 2019.

Como contrapartida, a administração municipal afirma que irá compensar o corte com o plantio de 266 mudas. No entanto, tal “substituição” não é positiva, como pode parecer: árvores antigas estocam mais carbono do que as florestas mais jovens. Logo, tão importante quanto o plantio é a manutenção das árvores antigas. Uma das espécies abatidas foi um jasmim-manga de mais de 50 anos.

Para os ativistas, o ato da prefeitura é ilegal. Renata Falzoni classifica a obra como um “crime de mobilidade, urbanístico, ambiental e social”.

A alegação da prefeitura, é que os túneis contribuirão para desafogar o trânsito da região, porém essa visão é questionada por arquitetos e urbanistas. Além disso, há indícios suspeitos nas licitações e, sobretudo, a suspeita de que a obra é nada mais que um artifício para a retirada forçada de uma comunidade localizada em terreno da prefeitura.

A ação, além de acabar com as poucas áreas verdes presentes na cidade e ameaçar a qualidade de vida dos moradores, ainda deve forçar a retirada de mais de 200 pessoas.

Nesta reportagem para a Agência Pública, a jornalista Giovana Girardi detalha as contradições e suspeitas que giram em torno da obra.

Paralisação temporária

Nesta sexta (8), operários da prefeitura chegaram logo cedo pela manhã. O policiamento foi reforçado. O perfil Salve a Sena Madureira no Instagram, criado para denunciar o caso, compartilha um vídeo que mostra que, na pressa de seguir com a derrubada, os cortes estão sendo feitos sem o mínimo cuidado, a ponto de derrubarem uma espécie ao lado de carros que passavam pelo local.

Após o quase acidente, a derrubada foi interrompida às 10h, segundo relatos, e devem seguir paradas até o meio-dia. Foram marcadas algumas árvores em que se visualizaram ninhos de pássaros, para que não sejam cortadas, as demais estão na previsão de corte ao longo desta tarde.

Na última quinta, o Ministério Público recomendou à prefeitura a paralisação imediata das obras “considerando-se as discussões ambientais, viárias e contratuais […] até que se produzam estudos técnicos mais detalhados pelos órgãos públicos acerca dos impactos socioambientais e urbanísticos”. Como se vê, a recomendação foi ignorada. Mas, ativistas e vereados seguem buscando apoio judicial para barrar a derrubada completa do corredor de árvores na Sena Madureira.