Tradicionalmente usado para transporte de passageiros, o riquixá ainda tem uma presença marcante nas cidades da Índia. Tendo isso em mente e a tendência da micromobilidade, a Hyundai acaba de apresentar dois projetos conceituais alternativos: riquixás elétricos e adaptados para as condições do país indiano.
Com uma população de mais de 1,4 bilhão de pessoas e um trânsito caótico, a Índia foi escolhida como foco das novas soluções de baixa emissão para o transporte urbano da Hyundai. A fabricante de automóveis sul-coreana firmou parceria com a fabricante indiana de motocicletas TVS Motor Company para desenvolver dois riquixás elétricos, sendo um veículo de três e outro de quatro rodas.
Ambos os veículos compartilham características principais, incluindo um para-brisa inclinado para melhor visibilidade, proteção aprimorada contra colisões, piso plano e uma distância entre eixos estendida para melhorar o conforto e a ergonomia – há mais espaço para as pernas e uma posição de assento melhorada para o motorista.
Riquixá elétrico para a Índia
O veículo de três rodas, com tamanho compacto, foi projetado para navegar em ruas estreitas sem esforço. Entre as ideias de uso, estão o deslocamento diário, transporte de mercadorias ou como veículo de emergência.
A altura do chassi do riquixá é ajustável, permitindo que seja elevada para navegar em ruas alagadas durante as chuvas intensas da Índia. Pneus grandes garantem um passeio mais suave, mesmo em terrenos acidentados, enquanto o gancho de reboque permite uma recuperação rápida de buracos.
Já o design interior dos riquixás elétricos incluem soluções de armazenamento adaptáveis, um display de informações compacto e intuitivo, um suporte para telefone para melhorar a conectividade e painéis que podem ser ajustados para conveniência, higiene e segurança.
A Hyundai ainda está analisando o uso de tinta preta brilhante redutora de calor no teto para diminuir a condutividade térmica interna, bem como explorar materiais resistentes à água para as superfícies internas. Tais esforços estão centrados no desenvolvimento de veículos especificamente adaptados às altas temperaturas e chuvas pesadas predominantemente na Índia. Outro exemplo dessa personalização é que os riquixás elétricos são tingidos com a cor Aakaashi Blue em referência ao Oceano Índico e ao céu.
“Exploramos o design de soluções de micromobilidade adaptadas ao ambiente único da Índia, reimaginando o triciclo icônico para aprimorar as experiências de mobilidade por meio de um design inteligente”, diz SangYup Lee, vice-presidente executivo e chefe da Hyundai e Projeto Global Gênesis. “Colaborando com a TVS Motor, produzimos localmente o triciclo enquanto exploramos oportunidades globais para o quadriciclo, misturando funcionalidade intuitiva com o espírito de uma Índia em rápida inovação.”
Do conceito à exploração comercial
A Hyundai Motor prevê explorar o potencial para oferecer design, engenharia e tecnologia, enquanto a TVS Motor explora a fabricação e o marketing dos veículos. Mas, até o momento nenhum acordo vinculativo foi concluído. As empresas estudam a possibilidade de produzir o veículo de três rodas na Índia, em parceria com a TVS, enquanto o veículo de quatro rodas está sob análise para determinar seu potencial global.
Ambas novidades foram reveladas na Bharat Mobility Global Expo 2025 em Nova Déli, evento para o setor de mobilidade na Índia, com foco em inovações tecnológicas, soluções sustentáveis e o futuro do transporte.
