Ônibus, metrô, trem, bicicleta e até bonde. O transporte público em Munique, cidade alemã da Baviera, é composto por variadas opções de locomoção. Ainda assim, o sistema abriu espaço para testar novos veículos: riquixás elétricos e micro-ônibus elétricos. Ambos são fornecidos gratuitamente em um novo projeto piloto.
O projeto em Munique enquadra-se na chamada micromobilidade, isto é, no uso de veículos pequenos e leves para a mobilidade urbana, geralmente para distâncias curtas. Neste caso, os micro-ônibus e riquixás elétricos são disponibilizados entre as estações de metrô e S-Bahn (trem) no centro da cidade e nas áreas pedonais do centro histórico.
O serviço é pensado para suprir distâncias que geralmente superam 500 metros, o que, embora não seja uma distância significativa para muitos, é um desafio para pessoas com mobilidade reduzida. Desta forma, torna-se uma opção viável e inclusiva para o deslocamento de idosos ou pessoas com deficiências físicas.
As novas alternativas de mobilidade cobrem o chamado “último quilômetro”, ou seja, o trecho final de uma jornada de deslocamento. Isso ajuda a superar as limitações de cobertura do transporte público e melhorar a conectividade para todos os usuários, especialmente aqueles que mais necessitam. Outros veículos geralmente usados em projetos similares incluem bicicletas compartilhadas e patinetes elétricos.
Como funciona
Até 18 de outubro, a cidade oferece micro-ônibus, com capacidade para seis passageiros, operando em um circuito contínuo pelo centro, de quarta a domingo, das 8h às 22h, com intervalos de dez minutos. Do fabricante holandês Spijkstaal, o modelo possui espaço para uma cadeira de rodas.
Além disso, estão disponíveis quatro riquixás elétricos que oferecem mais flexibilidade. Estes veículos podem ser chamados diretamente da rua, se estiverem desocupados, ou embarcados nas paradas fixas em Karlsplatz (Stachus) e Odeonsplatz. Os riquixás também podem ser reservados online para retirada em um local específico, com disponibilidade até 18 de setembro.
Para pessoas com mobilidade reduzida, um serviço adicional oferece veículos elétricos de mobilidade pessoal de quatro rodas, disponíveis em Marienhof, na esquina da Weinstrasse com a Landschaftsstrasse, atrás do New Town Hall.
Todos os serviços são gratuitos. A cidade de Munique reservou 650 mil euros para cobrir o custo do projeto piloto. Após o término do período de testes, especialistas avaliarão a viabilidade do projeto para decidir se será retomado no próximo verão ou integrado à rede de transporte público urbano pago.
