A demora no carregamento dos carros elétricos ainda é um dos desafios para a adoção em massa desses veículos. Mas, os avanços na tecnologia de baterias e infraestrutura de recarga querem transpor essa barreira. Nesta semana, a empresa BYD revelou um novo sistema que carrega os carros elétricos em apenas cinco minutos.
Batizada de Super e-Plataform, a nova bateria e sistema de carregamento alcançam uma potência de carregamento de um megawatt e uma velocidade de carregamento máxima de dois quilômetros por segundo. Desta forma, é possível conseguir 400km de autonomia em cinco minutos de recarga.
Em nota, a empresa chinesa afirma que “consolida sua posição de vanguarda e referência em todo o mundo em baterias”. Nao é exagero. Além do destaque na venda de carros elétricos, a nova bateria da BYD de fato é inovadora. Comparativamente, um dos modelos da Tesla, maior concorrente no setor, carrega 275 km em 15 minutos, enquanto a Mercedes possui um sistema que carrega 325 km em 10 minutos.
“A solução definitiva é fazer com que o carregamento seja tão rápido quanto abastecer um carro a gasolina”, afirmou Wang Chuanfu, presidente e CEO da BYD, durante o lançamento da tecnologia. Entre os sistemas existentes no mercado, o que melhor se assemelha ao tempo gasto por um condutor no posto de gasolina é o da BYD. Não à toa, o anúncio da tecnologia aumentou a confiança dos investidores e as ações da empresa dispararam em Hong Kong na terça-feira (18).
A Super e-Plataform já estará acoplada nos próximos lançamentos da marca, mas, por enquanto, a novidade chega exclusivamente ao mercado chinês. Por lá, a pré-venda dos modelos com a tecnologia (Han L e o Tang L) já começou e a entrega dos primeiros carros está prevista para abril.
Outros destaques da tecnologia
O novo sistema de carregamento elétrico tem um motor de 580 kW e uma velocidade máxima superior a 300 km/h. É ainda o primeiro motor de 30 mil RPM de produção em massa do mundo. “Esse novo motor não apenas aumenta significativamente a velocidade do veículo, mas também reduz drasticamente o peso e o tamanho em relação aos outros motores, elevando a densidade de potência”, declarou Luo Hongbin, Vice-Presidente Sênior da BYD.
Para alcançar a maior velocidade de carregamento, a tecnologia das baterias precisa avançar junto com a dos carregadores – que precisam ser mais potentes. A Super e-Platfom é a primeira arquitetura de alta tensão de 1.000V para veículos de passageiros com produção em massa. Ela eleva a bateria, o motor, o sistema de alimentação, o ar-condicionado e outros componentes para mil volts.
A bateria alcança a maior potência de carregamento em veículos com 1 megawatt (1.000 kW) com o suporte de tensão (1.000V) e corrente (1.000A) ultra-altos. “É a maior velocidade de carregamento em pico do mundo, com 1 segundo para 2 quilômetros, oferecendo aos usuários uma experiência de carregamento definitiva”. A BYD também desenvolveu uma nova geração dos chips de carbeto de silício (SiC) para veículos elétricos, que possuem uma tensão nominal de até 1.500V.
Mas, para que todas essas mudanças sejam incorporadas na mobilidade elétrica ainda será preciso superar outro desafio: as estações de recarga também terão que ser mais potentes. Tal infraestrutura depende de fatores que vão além do alcance da gigante de automóveis, mas obviamente a BYD também já se adiantou nesse quesito, criando o primeiro sistema de terminal de carregamento de megawatt ultrarrápido com resfriamento líquido do mundo.
Além disso, a BYD desenvolveu um sistema de carregamento com duas pistolas que pode transformar instantaneamente os postos de super-recarga existentes em postos de carregamento ultrarrápidos, e postos de carregamento rápido em postos de super-recarga. “Nossa tecnologia de elevação de tensão inteligente, pioneira no mundo, é totalmente compatível com postos de carregamento rápido públicos, garantindo que os usuários possam carregar em qualquer estação”, garante Lian Yubo, Vice-Presidente Executivo da BYD e Presidente do Instituto de Pesquisa em Engenharia Automotiva.
A empresa planeja construir mais de 4.000 estações de recarga ultrarrápidas na China.
Carro do ano
O World Car Awards acaba de divulgar os três finalistas da categoria “World Urban Car” (Carro Urbano do Ano), e o BYD Dolphin Mini é um dos escolhidos. Lançado no Brasil há um ano, modelo ganhou os holofotes pelo valor acessível em comparação aos seus concorrentes – chegando ao mercado por cerca de R$ 116 mil. Segundo a BYD, mais de 26 carros já foram comercializadas, sendo o modelo 100% elétrico mais vendido no país.
