Segundo dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), em 2024, 177.358 veículos eletrificados leves foram emplacados de janeiro a dezembro – um novo recorde, 89% acima dos 93.927 de 2023.
A ABVE considera como veículos eletrificados todas as tecnologias disponíveis no mercado brasileiro com algum grau significativo de eletrificação: os 100% elétricos (BEV), híbridos plug-in (PHEV), híbridos puros (HEV), híbridos a gasolina/álcool (HEV Flex), e micro-híbridos e mild hybrid (MHEV).
No acumulado 2024 (janeiro a dezembro), a participação de mercado dos eletrificados leves por tecnologia é a seguinte:
- PHEV: 64.009 (36,09%)
- BEV: 61.615 (34,74%)
- HEV flex: 20.277 (11,43%)
- MHEV: 16.185 (9,13%)
- HEV: 15.271 (9,13%).
“Foi um ano espetacular para a eletromobilidade, um ano de crescimento sustentável e números muito expressivos” – disse o presidente da ABVE, Ricardo Bastos. “Temos muito a comemorar”.
Esses números, porém, incluem os 3.828 micro-híbridos recém-lançados no mercado no último trimestre, com bateria de apenas 12 volts e sem tração elétrica, sobre os quais há uma polêmica técnica se podem ser considerados veículos eletrificados. Ainda assim, excluindo-se esses micro-híbridos, o total de 2024 superou todas as previsões da ABVE, com 173.530 emplacamentos, 85% sobre 2023.
“Para a ABVE, é importante manter o foco na eletrificação real, ou seja, no crescimento da nossa indústria, na contribuição ao meio ambiente, nas vantagens econômicas efetivas e no esclarecimento do consumidor quanto ao que ele pode obter de retorno de cada uma das tecnologias”, acrescentou Ricardo Bastos.
Veículos híbridos?
A ABVE avalia que alguns dos novos modelos lançados no mercado como híbridos, a rigor, não podem ser considerados eletrificados. Eles não apenas não oferecem ao consumidor as vantagens de dirigir um verdadeiro veículo elétrico, como têm pouca ou nenhuma contribuição à redução de gás carbônico (CO²) e outros gases do efeito estufa emitidos na atmosfera.
Por tais motivos, a partir dos números de janeiro de 2025, a ABVE deverá incluir em suas estatísticas mensais de eletrificados apenas os veículos que atendam a alguns requisitos técnicos mínimos que incluem a voltagem da bateria, tração elétrica, potência mínima da bateria e contribuição efetiva à redução das emissões de poluentes.
“A ABVE cumprirá seu dever de transparência e não deixará de divulgar os números da evolução de vendas das diferentes tecnologias de veículos elétricos e híbridos” – concluiu Ricardo Bastos.
Todas as categorias de veículos híbridos, mesmo as que não atendam aos requisitos mínimos, terão suas estatísticas de vendas publicadas mensalmente pela ABVE Data, porém em tabelas separadas.
Veículos Plug-in
O ano de 2024 foi de grande evolução para o mercado de veículos elétricos plug-in, que incluem os BEV 100% elétricos e os PHEV híbridos com recarga externa.
De janeiro a dezembro, os plug-in mantiveram a maior participação de vendas do mercado de eletrificados, com 125.624 veículos, ou 71% do total. Na comparação com 2023, quando foram vendidos 52.359 veículos elétricos plug-in, houve um grande crescimento de 140%.
Já os híbridos sem recarga externa (HEV, HEV flex e MHEV, incluindo os micro-híbridos), ficaram com 29% de participação (51.733), de janeiro a dezembro de 2024. Esse total representa um aumento de 24% em relação a 2023 (41.568 veículos).
Os números confirmam que o mercado de veículos elétricos plug-in se encontra em expansão no Brasil, registrando recordes e maior aceitação dos consumidores.
Infraestrutura para recarga
A ampliação da rede de infraestrutura de recarga em 2024 colaborou para reduzir as incertezas quanto ao uso de veículos elétricos em maiores distâncias e viagens mais longas.
Segundo a Tupi Mobilidade, empresa associada da ABVE, no início de dezembro já havia mais de 12 mil pontos de recarga públicos e semi-públicos espalhados por todo o país.
Geografia de eletromoblidade
O ano de 2024 foi marcado pelo avanço da eletromobilidade pelos país, ganhando força no interior, e se mantendo em franca expansão nas principais capitais do país.
O Estado de São Paulo continuou na liderança da eletromobilidade no Brasil, com 32% das vendas totais de 2024 (56.819), seguido pelo Distrito Federal, com 9% (16.061).
Os 5 estados que mais emplacaram eletrificados de janeiro a dezembro de 2024:
- 1º – São Paulo: 24.435
- 2º – Brasília: 16.061
- 3º – Rio de Janeiro: 12.841 (7,2%)
- 4º – Paraná: 12.056 (6,8%)
- 5º – Santa Catarina: 11.500 (6,5%).
As 5 cidades que mais emplacaram eletrificados – janeiro/dezembro de 2024:
- 1º – São Paulo: 56.819
- 2º – Distrito Federal (Brasília): 16.061
- 3º – Rio de Janeiro: 7.864
- 4º – Belo Horizonte: 6.226
- 5º – Curitiba: 6.182
Afora as capitais, os municípios que mais venderam eletrificados em 2024 estão em sua maioria no interior do Estado de São Paulo. Campinas lidera, com 3.303 veículos.
- 1º – Campinas/SP: 3.502
- 2º – Ribeirão Preto/SP: 1.487
- 3º – Cariacica/ES: 1.393
- 4º – Uberlândia: 1.174
- 5º – Barueri/SP: 1.123
Com dados da ABVE, para saber mais, clique AQUI.