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Londres lança versão ecológica de ônibus de dois andares

Os tradicionais ônibus de dois andares de Londres ganharam uma versão ecológica. Com um design moderno, já são oito novos veículos circulando pela cidade.

Os tradicionais ônibus de dois andares de Londres ganharam uma versão ecológica. Com um design moderno, já são oito novos veículos circulando pela cidade.

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A versão é inspirada no Routemaster, um modelo que é símbolo do local, apesar de ter sido aposentado há alguns anos. Os novos possuem uma entrada aberta na parte traseira, poluem menos e são mais silenciosos.

O sistema é híbrido, ele tanto se move com eletricidade, quanto com diesel. São em média 28 litros de combustível a cada cem quilômetros, o que representa uma economia de 40% em relação aos antigos ônibus de dois andares totalmente fechados.

Além disso, o novo modelo é mais econômico do que os veículos híbridos em funcionamento, desta forma o gasto financeiro pode ser reduzido em até 15%. A emissão de CO2 é de 750g/km contra 1.200g/km de um ônibus comum.

O veículo possui três entradas e duas escadas para levar os passageiros ao andar superior. No sistema de transporte público inglês, a viagem é paga com um cartão ou ao próprio motorista. Como não há cobradores, a empresa contratará um segundo funcionário para que ele supervisione e dê assistência aos passageiros. 

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Cada novo veículo tem o custo de 300 mil libras (equivalente a R$ 870 mil) da fabricação, de acordo com a companhia de transporte de Londres (Transport for London). Para desenvolver os novos modelos, o prefeito Boris Johnson investiu 7,8 milhões de libras (R$ 22,5 milhões), por isso está sendo muito criticado.

O design do modelo de ônibus ecológico de dois andares foi feito pelo artista britânico Thomas Heatherwick. Ele levou em consideração, principalmente, as ruas estreitas de Londres. Este fato também é um dos motivos que justificam a recente retirada dos ônibus articulados de circulação. Tais modelos também permitiam que os passageiros entrassem pela porta do meio sem pagar a condução. Com informações da Uol.

Redação CicloVivo

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